E2S
Warnsignale erzeugen Alarm für den Start von Rettungsbooten
- Neue H1-Reihe von Wärmemeldern für Gefahrenbereiche
- D1x explosionsgeschützte Schallgeber und Baken erhalten EN54 CPR, MED und DNV Zulassung
- Neue eigensichere Versionen der GNExCP7- und STExCP8-Melder
- Zulassung der Klasse I Zone 1 und Div 2 für die STExCP8-Melderreihe
- Neue Alarmhörner und Lautsprecher der Reihe D2x Div 2 und Zone 2
- Neue Lautsprecherversionen plus Zulassungs-Upgrade
- STEx-Sortiment Erweiterung der DNV-Typgenehmigung
- Warnsignale der nächsten Generation mit SIL-Einstufung
- Neue und verbesserte Alarmhupen - D1xS
- Neue und verbesserte Xenon- und LED-Kennleuchten - GNExB2 und STExB2
- Neue und verbesserte Alarmsirenen - GNExS & STExS
- AlertAlarm, AlertAlight & Sonora Produktserien Upgrade
- Upgrade der M-Serie - neue Alarmhupen-Elektronik im IP66/67-Gehäuse Typ 4/4X/13
- E2S rüstet seine Signalleuchten mit superhellen Ausgängen und zusätzlichen Konfigurationsoptionen auf
- Das weltweit umfangreichste Angebot an MCPs wurde erneut verbessert
- E2S bringt die bisher hellste LED-Brandmeldeleuchte für Gefahrenbereiche nach UL1971 auf den Markt
- E2S stellt auf der ADIPEC integrierte Warngeräte für Gefahrenbereiche vor
- D1xB2 explosionsgeschützte SIL2-Signale auf der NFPA 2019
- Signale aus Edelstahl STEx 316 - DNV-geprüft
- Neue D1xB2-Baken auf der OTC 2019 vorgestellt
- STExCP8-Melder - jetzt SIL2-konform
- E2S stellt auf der ADIPEC 2018 aus
- D2x LED- und Xenon-Kennleuchten - UL1971-Signale der nächsten Generation
- Globales GRP - die GNEx-Lösung
- Die hellsten Lichter auf der NFPA 2018
Bild: RNLI/Nicholas Leach
Der britische Hersteller von Signalsystemen E2S Warning Signals hat die
ein maßgeschneidertes Sirenensystem entwickelt, um Menschen in der Nähe zu warnen, wenn ein RNLI-Rettungsboot
wird eingeführt.
Die Royal National Lifeboat Institution (RNLI) ist die Wohltätigkeitsorganisation, die
Leben auf See rettet. Sie verfügt über 236 Rettungsbootstationen an den Küsten des Vereinigten Königreichs
und Irlands. Die Rettungsboote werden von speziell ausgebildeten Freiwilligen bemannt, die
Pager tragen. Wenn der Pager losgeht und sie auf einen Notfall auf See aufmerksam macht,
lassen sie alles stehen und liegen und eilen zur Station, um das Rettungsboot zu starten.
Das von E2S hergestellte System verfügt über eine spezielle Software, die einen Alarmton
Alarmton in Verbindung mit einer Sprachnachricht erzeugt, um jeden in der unmittelbaren
Umgebung über den Start zu informieren. Die Sirenensysteme wurden ausgiebig getestet
in Zusammenarbeit mit den örtlichen Gemeinden ausgiebig getestet, um ihre
Wirksamkeit zu gewährleisten. Die neuen Sirenen wurden nun auf in einer Reihe von Rettungsbootstationen im ganzen Land installiert.
Auf einen zweisekündigen, aufmerksamkeitsstarken Alarmton folgt eine aufgezeichnete
Stimme, die erklärt, was er bedeutet, und soll die Öffentlichkeit an der Küste
und den nahe gelegenen Bootsverkehr vor dem bevorstehenden Start zu warnen. Die Sirenen werden routinemäßig
nur zwischen 7 Uhr morgens und 22 Uhr abends an jedem Ort ertönen.
Neal Porter, Vertriebs- und Marketingdirektor von E2S, kommentierte: "Es war
mit der RNLI zusammenzuarbeiten, um die Wohltätigkeitsorganisation bei ihrer lebensrettenden
Lebensrettung zu unterstützen und bei der Förderung der Sicherheit von Besatzung und Öffentlichkeit während
der Rettungsboote zu unterstützen. Unsere Technik- und Produktentwicklungsteams arbeiteten
eng mit dem RNLI-Betrieb zusammen, um die spezifischen Anforderungen an die
Signalisierungslösung zu erfüllen, die wir schließlich geliefert haben."